Engenharia e Arquitetura

Engenharia e ArquiteturaCorreção do fator de potência· 2006· CONAB

O sistema elétrico brasileiro, quando utilizado em contratação horo-sazonal, por convenção apresenta 66h durante a Ponta de Carga (período das 17h30min às 20h30min, para a região Sudeste, diariamente, exceto finais de s…

Engenharia e ArquiteturaCurto-circuito e componentes simétricas· 2006· CONAB

Nos métodos dos componentes simétricos para lidar com os sistemas polifásicos desequilibrados, fasores desequilibrados são substituídos por sistemas equilibrados de fasores que são componentes de seqüência positiva, neg…

Engenharia e ArquiteturaTransmissão e distribuição de energia elétrica· 2006· CONAB

Um estudo de Fluxo de Carga é constituído de Barras de Geração, Barras de Carga e Barra Oscilante. Então, é pertinente afirmar o seguinte : 1- em todas as barras do sistema elétrico devem ser especificadas as Potências…

Engenharia e ArquiteturaPropriedades mecânicas e ensaios mecânicos· 2006· DNIT

O processo de fratura de um metal dúctil pressupõe que, antes que a trinca se propague, ocorra uma deformação plástica localizada em sua vizinhança, que é denominada a zona plástica na ponta da trinca. O termo CTOD, que…

Engenharia e ArquiteturaEscalas em desenho técnico· 2006· EMBRAPA

O erro gráfico em metros inerente à escala 1:100.000 em uma carta topográfica é:

Engenharia e ArquiteturaProjeto geométrico de vias e sistema viário· 2006· DNIT

Os principais fatores da rodovia que afetam o desempenho dos veículos no transporte rodoviário são:

Engenharia e ArquiteturaInstalações prediais de esgoto sanitário – NBR 8160· 2006· EMBRAPA

Considerando-se os sistemas prediais de esgoto sanitário, pode-se afirmar que a caixa provida de desconector que é destinada a receber efluentes da instalação secundária de esgoto, é denominada:

Engenharia e ArquiteturaPermeabilidade, adensamento e resistência ao cisalhamento· 2006· EMBRAPA

O perfil de solo abaixo tem os seguintes parâmetros: Camada 1 – γ = 16 kN/m3, γ = 18 kN/m3 h sat Camada 2 – γ = 18 kN/m3, γ = 20 kN/m3 h sat Considerando-se que o peso específico da água (γ ) é w 10kN/m3, a tensão efeti…

Engenharia e ArquiteturaCircuitos de corrente alternada e potência· 2006· DNIT

Dado um circuito trifásico equilibrado, em regime permanente, sem presença de harmônicos, é correto afirmar que:

Engenharia e ArquiteturaPropriedades mecânicas e ensaios mecânicos· 2006· DNIT

Na determinação da curva de fluência de um metal, é aplicado, em um corpo de prova, uma carga inicial, mantida constante durante todo o ensaio, a uma temperatura também constante. No decorrer do ensaio, é determinado o…

Engenharia e ArquiteturaPropriedades mecânicas e ensaios mecânicos· 2006· DNIT

O módulo de elasticidade de um material é obtido através de ensaio de tração de um corpo de prova, que fornece uma indicação da rigidez do material e depende fundamentalmente das forcas de ligação interatômicas. Ele é d…

Engenharia e ArquiteturaTubulações, válvulas e sistemas de vapor· 2006· DNIT

Em uma instalação de bombeamento em que a tubulação de recalque passa por uma elevação, descendo a um reservatório, é necessário que se coloquem umas válvulas para o funcionamento adequado do sistema de bombeamento. Des…

Engenharia e ArquiteturaConcreto armado – NBR 6118· 2006· EMBRAPA

O pilar apresentado abaixo está submetido a uma carga P com uma excentricidade e. Com base nesta situação, julgue os itens abaixo: b b a I) quanto maior for a excentricidade e, maior será a carga P suportada pelo pilar;…

Engenharia e ArquiteturaMáquinas síncronas· 2006· DNIT

A respeito do motor síncrono, é correto afirmar que:

Engenharia e ArquiteturaProjeto geométrico de vias e sistema viário· 2006· DNIT

São objetivos da arborização de rodovias: I – Recompor a paisagem e consolidar o corpo estradal. II – Camuflar cortes e minimizar processos erosivos. III – Inibir a ação de vândalos e proteger os usuários. IV – Servir d…

Engenharia e ArquiteturaPavimentação· 2006· DNIT

No transporte rodoviário, o maior coeficiente de atrito estático entre a superfície de rolamento da estrada e os pneus dos veículos, é observado em rodovias:

Engenharia e ArquiteturaCorreção do fator de potência· 2006· DNIT

A respeito da instalação de bancos de capacitores para correção de fator de potência, é correto afirmar que:

Engenharia e ArquiteturaControle tecnológico do concreto· 2006· EMBRAPA

Em uma obra, ao receber o concreto usinado, o engenheiro o achou muito fluido. Imediatamente determinou que fosse feito, para verificar sua consistência, o ensaio conhecido como “slump test”. Entretanto, verificou que o…

Engenharia e ArquiteturaFôrmas e escoramentos· 2006· EMBRAPA

A retirada das formas e do escoramento só poderá ser feita quando o concreto se achar suficientemente endurecido para resistir às ações que sobre ele atuarem e não conduzir a deformações inaceitáveis, tendo em vista o v…

Engenharia e ArquiteturaInstrumentos topográficos· 2006· CONAB

Numa configuração em que se tem um motor síncrono ligado através de um transformador a uma fonte de energia, em termos de estabilidade do sistema de potência podemos afirmar que : 1- a potência fornecida ao motor, quand…