Mecânica, Manutenção e Operação de Máquinas

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasEmbreagem e sistema de transmissão· 2003· TRE AC

A junta homocinética deve ser lubrificada com

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasMotores de combustão interna – ciclos e componentes· 2003· TRE BA

Sobre o funcionamento desse sistema, pode-se afirmar que os acionamentos de S2, S3 e S1, respectivamente, fazem o motor

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de freios· 2003· TRE BA

Ao proceder à análise do sistema de freios, com pinça do tipo fixa, constatou-se desgaste acentuado em uma das pastilhas da mesma pinça. A provável causa do problema é

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasMotores de combustão interna – ciclos e componentes· 2003· TRE BA

O comando de válvulas, localizado no bloco do motor, também é responsável

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de alimentação e injeção de combustível· 2003· TRE BA

O sensor de detonação, encontrado em alguns veículos, tem a finalidade de

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de ignição· 2003· TRE BA

Considere um motor de 6 cilindros cuja ordem de ignição é 1-5-3-6-2-4. Se o pistão 1 estiver em PMS no fim do tempo de compressão, o pistão 6 estará em

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de freios· 2003· TRE AC

O cilindro mestre no sistema de freios convencional, quando acionado,

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasRodas e pneus· 2003· TRE AC

A marca TWI determina o momento de troca dos seguintes componentes do veículo:

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasEmbreagem e sistema de transmissão· 2003· TRT

A verificação do nível do fluido de transmissão deve ser feita com o motor

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de escapamento e controle de emissões· 2003· TRE BA

Um motor equipado com injeção eletrônica está com uma das velas de ignição com a folga entre seus eletrodos igual a zero. Durante o funcionamento do motor, a sonda lâmbda informará ao módulo de injeção

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de lubrificação do motor· 2003· TRE AC

O nível do óleo lubrificante deve ser verificado com o motor

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de alimentação e injeção de combustível· 2003· TRE BA

A principal finalidade do turbo-compressor é

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasSistema de alimentação e injeção de combustível· 2003· TRE BA

Nos veículos equipados com sistema de injeção EFI, o controle de injeção de combustível é realizado pelo

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasMotores de combustão interna – ciclos e componentes· 2003· TRE BA

As válvulas de admissão e escapamento são fechadas por ação

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasEmbreagem e sistema de transmissão· 2003· TRE BA

Ao partir com o veículo, percebe-se que a embreagem está patinando. As prováveis causas podem ser

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasEmbreagem e sistema de transmissão· 2003· TRE AC

A transmissão automática de um veículo está com óleo acima do nível recomendado pelo fabricante, o que acarreta ao veículo

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasMotores de combustão interna – ciclos e componentes· 2003· TRE BA

Observa-se desgaste do lado oposto ao pino nos pistões que foram retirados de um motor 4 tempos à gasolina que será retificado. Este tipo de desgaste é causado