Questões de Legislação de Trânsito

Manutenção preventiva e pneus

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Questões de Manutenção preventiva e pneus

  1. Vunesp· FUNDUNESP· 2010

    Segundo o manual de Direção Defensiva, a calibragem dos pneus é importante porque pneus murchos

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  2. CETAP· DETRAN RR· 2010

    Todo motorista deve possuir conhecimentos básicos de mecânica. Sobre o Sistema de freios NÃO é correto afirmar:

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  3. FCC· TCE GO· 2009

    Ao acionar o freio, ouve-se um ruído, tipo chiado, nas rodas dianteiras de um veículo equipado com freio a disco nas quatro rodas. As prováveis causas deste ruído estão

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  4. FCC· TRE PI· 2009

    A maioria das empresas montadoras de veículos especifica que a substituição das palhetas limpadoras do para-brisa deve ocorrer após

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  5. FCC· TCE GO· 2009

    Em veículos equipados com freio a disco na dianteira e freio a tambor na traseira, a maioria dos fabricantes recomenda que a substituição do fluido de freio seja feita

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  6. FCC· TRE PI· 2009

    É de vital importância não colocar um pneu incompatível com o veículo. Considere as seguintes inscrições, na lateral de um pneu: 205 55 R 16 91 W a b c d e f As letras c, d, e e f significam, respectivamente,

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  7. FCC· TCE GO· 2009

    Em relação aos pneus do veículo, considere as afirmativas abaixo: I. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com o balanceamento das rodas. II. O veículo puxando para um dos lados indica um possível problema co…

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  8. Vunesp· Pref Sorocaba· 2008

    O rodízio de pneus de um veículo deve ser feito

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  9. NCE e FUJB (UFRJ)· CM Vitória· 2008

    Para a manutenção preventiva do veículo e a preservação do meio ambiente, NÃO se pode citar como cuidado básico:

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  10. Cebraspe· TSE· 2007

    Considerando a possibilidade de vazamento de óleo devido à possibilidade de impacto com as pedras existentes no caminho, o motorista deve

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  11. FCC· TRF 2· 2007

    As principais causas do ruído (chiado) provocado nas rodas dianteiras de um veículo equipado com freio a disco, quando é acionado o freio, são:

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  12. FEPESE· COREN SC· 2007

    Por que não deve ser feita a pulverização da parte inferior do veículo com querosene ou óleos minerais?

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  13. Cesgranrio· REFAP· 2007

    Um dos cuidados que todo motorista deve ter é com as condições dos pneus do veículo que dirige. Para saber se ele está gasto, precisando ser trocado, pode-se usar um palito para medir a profundidade de seus sulcos. A pr…

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  14. Cebraspe· TSE· 2007

    Para segurança e garantia de sucesso no transporte, considerando que o veículo tem rodas com aro de 14 polegadas, devem ser empregados pneus

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  15. FCC· TRF 2· 2007

    Dentro dos preceitos da Direção Defensiva, está o da manutenção periódica e preventiva que o condutor deve realizar no seu veículo automotor. Considere as afirmativas abaixo. I. Veículo “puxando” para um dos lados indic…

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  16. FCC· TRF 2· 2007

    Para maior durabilidade dos pneus, deve-se

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  17. Cebraspe· TSE· 2007

    Antes da viagem, ao se trocar o óleo do motor, deve-se optar por óleo do tipo

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  18. FCC· MPU· 2007

    Dentro dos preceitos da Direção Defensiva está o da manutenção periódica e preventiva que o condutor deve realizar no seu veículo automotor. Considere as afirmativas abaixo. I. Vibrações do volante indicam possíveis pro…

    Resolver
  19. Cebraspe· TSE· 2007

    Com referência aos códigos dos pneus empregados em caminhões e ônibus, assinale a opção correta.

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  20. FCC· TRF 1· 2006

    Analise as afirmações abaixo. I. O pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade, para permitir o escoamento da água, em caso de pista molhada. II. Vibrações do volante indicam possíveis problemas…

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