Question

A gestão do tráfego urbano ideal busca o equilíbrio entre o fluxo de veículos, a segurança do pedestre e o tempo de deslocamento de todos os usuários. A imagem a seguir, do cartunista Amarildo, ironiza o conflito de interesses na via pública, mostrando a frustração de motoristas e pedestres com o tempo de acionamento do semáforo, evidenciando uma falha na engenharia de tráfego que prioriza um em detrimento do outro ou falha em gerenciar a perspectiva de cada um. Observe a charge:

Figura da questão (imagem do caderno de prova)

Considerando a perspectiva retratada na charge e os princípios fundamentais da legislação de trânsito brasileira (notadamente o Código de Trânsito Brasileiro - CTB), que estabelece hierarquias de responsabilidade e prioridade na via, analise as afirmativas e assinale aquela que melhor relaciona o conflito de interesses da charge com a prioridade legal e as implicações de segurança na gestão da via.

Accepted Answer

B) O CTB estabelece que a responsabilidade do condutor é maior, devendo zelar pela segurança dos usuários mais vulneráveis (pedestres e ciclistas); a morosidade do sinal deve ser vista como uma medida que, apesar de gerar frustração, busca proteger a vida.

Answer

A) A legislação de trânsito define que o tempo de acionamento do semáforo deve ser rigidamente igual, pois o direito de ir e vir do condutor e do pedestre são equivalentes em todas as circunstâncias.

Answer

C) A frustração do motorista com a "hora para abrir" é legalmente irrelevante, pois o princípio da urbanidade do CTB exige que condutores aguardem sem reclamações, independentemente do tempo, pois a segurança do pedestre é absoluta.

Answer

D) O conflito de percepção da charge (motorista vs. pedestre) é resolvido pela Engenharia de Tráfego ao aplicar o princípio da fluidez, que prioriza o tempo de deslocamento do veículo de maior porte em detrimento dos modos não motorizados.

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