Question

Segundo o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), os acidentes de trânsito são reconhecidos pela Organização Mundial de Saúde (OMS) como um grave problema de saúde pública e uma das principais causas de mortes e de lesões em todo o mundo. Além do elevado custo para os serviços de saúde e para as economias dos países, podendo atingir de 1% a 3% do produto interno bruto (PIB), os acidentes de trânsito desencadeiam diversos traumas para a sociedade e para as relações sociais, além de acarretar a perda precoce de vidas. Com base nessas informações, assinale a alternativa incorreta.

Accepted Answer

C) O desenvolvimento desordenado das cidades, com vias pouco interconectadas, ocasiona melhoria à mobilidade urbana, com o aumento da velocidade nas vias que atendem a necessidade de maior rapidez de deslocamento.

Answer

A) Para que o enfrentamento aos acidentes de trânsito
seja eficaz, a política de segurança viária deve contar
com o empenho de todos os setores e a
responsabilidade deve ser compartilhada entre os
vários atores sociais: o Poder Executivo; o Poder
Legislativo; o Poder Judiciário; os órgãos e as entidades
pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito; os
setores de saúde, transporte e indústria
automobilística; as organizações não governamentais;
e a sociedade.

Answer

B) A segurança viária envolve a responsabilidade quanto à mobilidade das pessoas e dos veículos na via, bem como a complexa dinâmica de compartilhamento de espaço e o estabelecimento de normas de circulação com o objetivo de proteger os usuários e evitar reflexos negativos em todo o aparato estatal.

Answer

D) A evolução da segurança viária no Brasil deve considerar o desenvolvimento de um sistema de trânsito que seja capaz de acomodar o erro humano com a maior margem de segurança possível, levando em consideração a vulnerabilidade do corpo humano.

Answer

E) O trânsito deve facilitar a circulação de pessoas e bens e melhorar o acesso à educação, aos serviços de saúde, ao emprego e ao desenvolvimento.

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