Question

R44 “As províncias do norte são a Costa d‟África do Sul. A avidez do ganho cega os homens, e, ante o lucro, abafam-se todos os sentimentos generosos e o homem que teve a infelicidade de ser escravo é vendido por outro homem, mais feliz do que ele, para fora de sua terra, do lugar onde foi criado, arrancandoo à família, aos parentes, a todas as afeições como se fosse uma besta de carga!”. Esse relato, extraído do jornal Diário do Maranhão, de 12 de maio de 1874, refere-se ao tráfico interprovincial de escravos que foi utilizado como uma alternativa para atender à demanda de mão de obra para a região cafeeira após a proibição do tráfico transatlântico de escravos, em 1850. Sobre essa questão, pode-se afirmar:

Accepted Answer

C) O tráfico interprovincial de escravos tornou-se uma importante atividade econômica no Maranhão uma vez que a cidade de São Luís passou a funcionar como um entreposto desse comércio ficando responsável pelo deslocamento dos escravos das províncias do Ceará e do Pará para o Rio de Janeiro.

Answer

A) Os escravos deslocados pelo tráfico interprovincial eram utilizados exclusivamente nas atividades domésticas e no ganho, uma vez que a mão de obra escrava foi substituída nas atividades agrícolas pelos imigrantes estrangeiros.

Answer

B) Os lamentos nos portos tornaram-se comuns, assim como as denúncias de maus-tratos nos tumbeiros que faziam os deslocamentos dos escravos das regiões econômicas em crise para o Sudeste.

Answer

D) Essa atividade só cessou quando as províncias do Nordeste a impediram com altos impostos, ao sentirem que, a escravidão como instituição, estava ameaçada já que tal comércio havia produzido um desequilíbrio na distribuição dos contingentes escravos no país.

Answer

E) O tráfico interprovincial de escravos foi intenso no Maranhão a partir do ano de 1846 e teve um papel relevante no processo de rompimento dos laços familiares e afetivos dos sujeitos escravizados, além de contribuir para a desarticulação do sistema escravista na província.

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