Question

Um operador de motoniveladora reporta ao mecânico que o equipamento está apresentando perda de potência significativa e emitindo uma fumaça preta e densa pelo escapamento, especialmente sob carga, além de um aumento notável no consumo de combustível. O mecânico realiza uma inspeção inicial e verifica que o filtro de ar está limpo e não há obstruções na admissão de ar. Considerando esses sintomas clássicos em um motor diesel e que o sistema de admissão de ar está funcional, a investigação deve se concentrar em um problema específico de combustão. Assinale a alternativa que descreve a causa raiz tecnicamente correta para este cenário.

Accepted Answer

A) A fumaça preta é um indicativo clássico de combustão incompleta, frequentemente causada por excesso de combustível ou falta de ar; neste caso, bicos injetores desgastados ou desregulados, que pulverizam combustível em gotas grandes (gotejamento) em vez de uma névoa fina, são a causa provável.

Answer

B) A fumaça preta é causada por uma falha no sistema de arrefecimento, que leva o motor a operar frio (abaixo da temperatura ideal), impedindo a vaporização completa do diesel antes da ignição. 7

Answer

C) A fumaça preta indica queima de óleo lubrificante, sugerindo um desgaste avançado dos anéis de segmento ou vedadores de válvula, permitindo que o óleo da lubrificação invada a câmara de combustão durante a compressão.

Answer

D) A fumaça preta é resultado de superaquecimento do motor, causado por um problema no sistema de arrefecimento, como um termostato travado fechado, que altera o ponto de ignição do diesel e gera fuligem.

Answer

E) A fumaça preta sugere contaminação do combustível diesel por água; a água, ao evaporar sob alta pressão na câmara, interfere na queima correta do diesel e gera o resíduo de carbono visualizado como fumaça.

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