Question

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GEOGRAFIA

O termo "Custo Brasil" é frequentemente utilizado na economia e na geografia econômica para descrever o conjunto de dificuldades estruturais, burocráticas e tributárias que encarecem os investimentos, a produção e a operação no país. Um dos componentes mais críticos desse custo está diretamente ligado à logística e à atual configuração da matriz de transportes de cargas do território nacional, que apresenta características peculiares se comparada à de outras nações de dimensões continentais (como Estados Unidos, Rússia e Canadá). Considerando a dinâmica territorial, o processo histórico de integração nacional e os desafios logísticos contemporâneos, assinale a alternativa verdadeira.

Accepted Answer

D) A forte dependência nacional do transporte rodoviário contribui significativamente para a elevação do "Custo Brasil", uma vez que esse modal possui alto custo operacional para longas distâncias e esbarra na precariedade estrutural, como a baixa proporção de vias efetivamente pavimentadas no país.

Answer

A) A estruturação da atual matriz de transportes brasileira, predominantemente rodoviária, iniciou-se na década de 1980 com o objetivo de baratear o "Custo Brasil", descentralizando a malha de cabotagem e privatizando vias para integrar o interior do país.

Answer

B) Por não exigir altos investimentos em infraestrutura e apresentar baixo risco de perdas, e também por causa das dimensões continentais e das características geográficas do Brasil, o modal rodoviário é o melhor em termos de eficiência para o país.

Answer

C) O planejamento estatal recente conseguiu contornar o "Custo Brasil" logístico ao transferir o escoamento das commodities agrícolas do Centro-Oeste para os modais ferroviário e hidroviário, suprimindo o uso de rodovias rumo aos portos do Sudeste e Sul.

Answer

E) A principal razão para o encarecimento logístico brasileiro é a elevada burocracia sobre as ferrovias, que, apesar de transportarem mais de 60% das riquezas e cargas do país atualmente, sofrem com a concorrência de um setor rodoviário altamente subsidiado e isento de impostos.

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