Question

Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), atualmente, cerca de 60 a 62% do transporte de carga é feito por caminhões. Com as dimensões continentais do Brasil, seria adequado utilizar vários tipos de transportes. A seguir, apresenta-se a evolução das rodovias e das ferrovias no Brasil, do período de 1970 a 2005:

Figura da questão (imagem do caderno de prova)

Disponível em: https://www.google.com/search?q=rodovias%20no%20brasil&tbm=isch&hl=pt- BR&tbs=ic:gray&sa=X&ved=0CAIQpwVqFwoTCIi6y_HAovYCFQAAAAAdAAAAABAC&biw=1583&bih=789#imgrc=yuTPUppg7UhznM&imgdii=MkYfKu P9w1EMwM. Acesso em: 10 jul. 2026. Levando em consideração as características do Brasil e a evolução das redes de transporte de 1975 a 2005, pode-se afirmar que:

Accepted Answer

B) A rede ferroviária, transporte muito eficiente para longas distâncias, praticamente ficou estagnada e se concentra nas regiões Sul e Sudeste.

Answer

A) A região Norte é a mais integrada pelo sistema rodoviário e ferroviário, além de desenvolver bases para o sistema de transporte hidroviário.

Answer

C) O Brasil é praticamente integrado por ferrovias, pois esse sistema de transporte é um dos meios mais eficientes para organizar o espaço nacional.

Answer

D) O mapa indica que há uma concentração do transporte rodoviário na região Centro-Norte, para atender principalmente o setor industrial da economia.

Answer

E) O transporte ferroviário de longa distância, em um país de dimensões continentais como o Brasil, acarreta mais prejuízos que benefícios.

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