Question

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No estudo da segurança viária, os acidentes de trânsito são compreendidos, sob a ótica da engenharia de tráfego e da Política Nacional de Trânsito, como fenômenos multicausais, decorrentes da interação entre fatores humanos, veiculares e ambientais (via e meio ambiente). Considerando a literatura técnica sobre fatores de risco no trânsito, assinale a alternativa correta.

Accepted Answer

C) Os fatores ambientais compreendem tanto condições da via — como geometria inadequada, sinalização deficiente, pavimento em más condições e ausência de acostamento — quanto condições climáticas adversas, como chuva, neblina e ofuscamento solar, sendo que, na abordagem do Sistema Seguro, a mitigação desses fatores é tratada como responsabilidade compartilhada entre os projetistas e gestores da via e os demais atores do sistema de trânsito.

Answer

A) Os fatores humanos são responsáveis pela quase totalidade dos acidentes de trânsito, motivo pelo qual a abordagem do “Sistema Seguro” (Safe System) preconiza que a responsabilidade pela segurança viária deve recair exclusivamente sobre o condutor, cabendo aos gestores de trânsito atuar apenas de forma reativa, por meio de fiscalização e aplicação de penalidades após a ocorrência do erro humano.

Answer

B) Entre os fatores veiculares de risco, destacam-se as falhas mecânicas, como problemas no sistema de freios, “pneus carecas” e iluminação deficiente; entretanto, tais fatores são considerados, isoladamente, a principal causa de acidentes fatais no Brasil, superando estatisticamente os fatores humanos e ambientais, segundo dados consolidados dos órgãos de trânsito.

Answer

D) A fadiga, a sonolência e o consumo de álcool são classificados tecnicamente como fatores ambientais de risco, uma vez que decorrem de condições externas ao condutor, como jornadas excessivas de trabalho impostas por terceiros, não devendo, portanto, ser enquadrados como fatores humanos para fins de responsabilização administrativa ou penal.

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