Ao reparar um furo na banda de rodagem… (AMEOSC 2025)

Questões de Mecânica, Manutenção e Operação de Máquinas · AMEOSC

Mecânica, Manutenção e Operação de MáquinasRodas e pneusAMEOSC 2025

Pref Itapiranga (SC)

Ao reparar um furo na banda de rodagem de um pneu sem câmara (tubeless), a Norma ABNT NBR NM 225 recomenda um procedimento específico para garantir a integridade estrutural e a vedação. Qual é o método tecnicamente correto e mais seguro?

AUtilizar um reparo combinado (tipo "cogumelo" ou "plug-patch"), que preenche o canal do furo e veda a área interna (liner) simultaneamente.BAplicar apenas o reparo externo (tipo "macarrão" ou "tripa"), pois é o método mais rápido e suficiente para vedação em qualquer situação.CInjetar selante líquido dentro do pneu, que veda o furo quando o pneu gira, dispensando reparos físicos.DColocar apenas um manchão (remendo) interno sobre o furo, sem preencher o canal de perfuração, deixando-o aberto.

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Questão de prova oficial, com o gabarito definitivo publicado pela banca. Reproduzida para fins de estudo.