Question

A gestão da frota de veículos oficiais demanda um acompanhamento preciso das necessidades de manutenção, como a realização de revisões, a troca de óleo e a verificação dos pneus. O condutor tem um papel ativo nesse processo, já que é o responsável por registrar as informações necessárias para subsidiar a gestão e garantir que o veículo esteja sempre em condições ideais de uso. O alinhamento e o balanceamento dos pneus são procedimentos cruciais para a segurança e a economia do veículo, e a falta de sua execução pode resultar em desgaste irregular e perdas de eficiência. Com base nos procedimentos de manutenção de rotina, assinale a alternativa correta.

Accepted Answer

C) Realizar a troca de pneus em pares, preferencialmente do mesmo eixo, a cada 5.000 km, e o rodízio entre eixos a cada 10.000 km, mantendo o balanceamento e alinhamento a cada troca ou rodízio, para otimizar a vida útil dos pneus e garantir a estabilidade direcional do veículo.

Answer

A) Realizar a troca do óleo do motor a cada 10.000 km rodados, independentemente do tipo de óleo utilizado, pois o período de quilometragem é o único fator determinante para a troca, garantindo a lubrificação adequada do motor.

Answer

B) Realizar o rodízio de pneus a cada 5.000 km para garantir o desgaste uniforme, sendo que o alinhamento é necessário apenas após a troca de peças da suspensão, e o balanceamento é uma medida opcional, recomendada somente em caso de vibrações no volante.

Answer

D) Realizar o balanceamento dos pneus apenas quando o veículo apresentar vibração no volante ou na carroceria, sendo o alinhamento uma medida preventiva que pode ser feita anualmente para evitar o desgaste irregular da banda de rodagem.

Mais questões de Manutenção preventiva e diagnóstico de defeitos em veículos