Questão de Língua Espanhola

The Amazon basin is the part of South America drained by the Amazon River and its tributaries. It is located mainly in Brazil, but also stretches into Peru and several other countries. The South American rain forest of the Amazon is the largest in the world, covering about 8,235,430 km2 with dense tropical forest. The Amazon basin has been continuously inhabited for more than 12,000 years, since the first proven arrivals of people in South America. By the 16th century the population was scattered in hundreds of small tribes. Upon the discovery of the Americas, the Portuguese and the Spanish signed the Treaty of Tordesillas, which divided the continents in two, but in 1750 the Treaty of Madrid certified the transfer of most of the Amazon basin to the Portuguese side, greatly contributing to the continental size of what is now Brazil. Intense deforestation began in the second half of the 20th century, with population growth and development plans such as the failed Brazilian Trans-Amazonian Highway. In the late 1980s the Brazilian Chico Mendes, who lived in Acre, became internationally famous for his passionate defense of the forest and its people, especially after he was shot to death by farmers whose interest he harmed. (www.en.wikipedia.org. Adaptado.) 09. Segundo o texto, a bacia amazônica (A) foi concedida a Portugal no Tratado de Tordesilhas. (B) é a maior do mundo devido à sua floresta tropical. (C) foi descoberta e passou a ser habitada no século XVI. (D) estende-se por diversos países, incluindo o Brasil. (E) progrediu no século XX, devido à construção da Transamazônica. 10. O possessivo its, que aparece na primeira frase do texto na expressão its tributaries, refere-se a (A) South America. (B) Amazon River. (C) rain forest. (D) Brazil. (E) Amazon basin. 11. A palavra most, em “certified the transfer of most of the Amazon basin to the Portuguese side” (no segundo parágrafo), poderia ser corretamente substituída por (A) any part. (B) the large part. (C) some part. (D) the longest part. (E) the greatest part. 12. De acordo com o texto, Chico Mendes (A) contribuiu para os problemas da Rodovia Transamazônica. (B) promoveu o desflorestamento na década de 80 do século XX. (C) foi assassinado por se opor aos interesses de fazendeiros da Amazônia. (D) ficou famoso por viver no Acre, mas se interessar pela Amazônia como um todo. (E) foi esfaqueado por ordem de um grupo de fazendeiros. por díA se pIerden 90000 vAlIjAs en los Aeropuertos del mundo Lo revela un informe de la Comisión Europea. Una de cada 3000 valijas no vuelve nunca a su dueño. En los aeropuertos del mundo se pierden, por día, unas 90000 valijas. Así lo reveló un informe de la Comisión Europea, que censó la pérdida de 32,8 millones de maletas durante todo 2008. Si bien esto representó una baja del 20% con respecto a 2007, los expertos se muestran “preocupados” y responsabilizan del fenómeno a una multiplicidad de variables: fallas humanas y técnicas, delincuencia y el descuido personal. “Las cifras son excesivas e inaceptables”, reconoció el comisario europeo de transporte, el italiano Antonio Tajani durante la presentación del informe, que se celebró hoy en Bruselas, Bélgica. Según el estudio, una de cada 3000 valijas extraviadas no regresan jamás a las manos de su dueño. Las aerolíneas son responsables de estas pérdidas, por las que deben pagar resarcimientos e indemnizaciones de hasta US$ 1.500, según las legislaciones. Casi la mitad de estas fallas ocurren en vuelos con al menos una escala, resalta el documento, que elude citar los aeropuertos o compañías con mayores problemas. Por otro lado, el estudio da cuenta de otros trastornos: uno de cada 64 pasajeros no recupera su maleta tras el desembarque. Por esto, en los primeros diez meses del año pasado, 4,6 millones de equipajes fueron entregados con retraso de horas o días a sus propietarios. “La situación es grave. Hay que intensificar los esfuerzos contra estos inconvenientes”, exclamó Tajani, quien advirtió de la necesidad de ejecutar medidas y líneas de acción para acabar con el problema. En tal sentido existe un programa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) que se propone, de acá a 2012, reducir a la mitad el número de maletas perdidas. Algunas aerolíneas, por su parte, evalúan introducir chips o sensores electrónicos en las etiquetas de identificación para controlar los movimientos de los equipajes. También se considera crear agencias nacionales, hasta ahora inexistentes, para dar un seguimiento continuo a la gestión de valijas, maletas y bolsos. (www.clarin.com/diario/2009/07/28/um/m-01967315.htm)