Questão de Mecânica, Manutenção e Operação de Máquinas

Um veículo apresenta falha intermitente de ignição principalmente com o motor quente. Em marcha lenta funciona normalmente, mas ao acelerar ocorre perda de potência e falhas de combustão. Durante o diagnóstico foram obtidos os seguintes dados: - Alimentação da bobina: 12,5V estável. - Sinal de comando da ECU: presente e correto. - Scanner indica falha aleatória em múltiplos cilindros. - Resistência primária da bobina: dentro da especificação. - Com motor quente, a centelha fica fraca ou inexistente em alguns momentos. - Após resfriar, o sistema volta a funcionar normalmente. Diante dessa situação, qual é o defeito mais provável?