Questão de Engenharia e Arquitetura

A carga admissível estrutural, também denominada de carga característica, é a máxima carga que uma estaca poderá suportar, posto que corresponde à resistência estrutural dos seus materiais componentes. Porém, faz-se necessário dotar a estaca de um comprimento, que permita que esta capacidade de carga possa ser atingida pela interação desta com o solo. Atente para a estaca escavada do tipo hélice contínua exemplificada na figura abaixo e aos dados que seguem.

Dados: • Solo: CS – argila arenosa; 3 γS = 1,70 tf/m . • Estaca: Hélice Contínua – escavada; • Comprimento L = 1.200,00 cm; • Diâmetro – Φ = 0,80 m; • Armadura principal: 8φ16.0; • Área AS = 16,0 cm2; • Área AC = 5.020,00 cm2; • Perímetro U = 251,00 cm. • Concreto da Estaca: C-20; fCK = 200,00 kgf/cm2; γC = 1,4. • Aço para o concreto: CA-50B 2 fYK = 5.000 kgf/cm ; γY = 1,15. Fórmulas: Capacidade Estrutural: PREST = 0,85*AC*fCD + AS*fYD fCD = fCK/γC fYD = fYK/γY Capacidade Geotécnica: PR = PL + PP PL = U*L*rL PP = AC*rP rL = 0,8 kgf/cm2; rL é a tensão média de adesão ou atrito lateral entre a estaca e o solo junto ao fuste; 2 rP = 1,5 kgf/cm ; rP é a tensão média da capacidade de carga do solo na cota de apoio da ponta da estaca. Considerando os dados apresentados e o método para estimativa da capacidade de carga, é correto afirmar que a capacidade estrutural (PREST) e a capacidade geotécnica (PR) da estaca, em kgf, são respectivamente