Question

Um governo estadual está avaliando a construção de uma rodovia para melhorar a logística entre duas cidades. O projeto envolve um custo total de R$ 500 milhões, desembolsado no início do projeto. Os benefícios econômicos esperados - como economia de tempo, redução de acidentes e custo do transporte - foram estimados em R$ 650 milhões, ao longo de 20 anos. Ao aplicar uma taxa de desconto social de 8% ao ano, o valor presente dos benefícios futuros foi calculado em R$ 430 milhões. Com base na metodologia da Análise Custo-Benefício (ACB), é correto afirmar que o projeto

Accepted Answer

C) é inviável economicamente, pois seu valor presente líquido (VPL) é negativo.

Answer

A) é viável, pois os benefícios totais, ao longo dos 20 anos, superam os custos iniciais.

Answer

B) deve ser aceito, pois gera um benefício líquido de R$ 150 milhões.

Answer

D) deve ser rejeitado apenas se não houver financiamento externo.

Answer

E) evidencia que a taxa de desconto só é relevante para avaliar o retorno financeiro ao investidor privado.

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