Question

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Leia o texto abaixo extraído do livro de Moretti sobre os custos das construções em projetos de assentamentos de interesse social: O entendimento da estrutura de composição dos custos dos empreendimentos de interesse social é necessário para que se possa identificar os tópicos onde a otimização de gastos é mais significativa. Estudos de custos realizados sobre a produção da COHAB-SP até 1988, incluindo cerca de 57 mil unidades (das quais 47 mil apartamentos com área construída média de 42 m2), indicam que a edificação da unidade habitacional é o tópico mais relevante na composição de custos respondendo, nestes casos, por valores que variam de 62 a 64% do total. Além do custo da unidade, o total inclui as despesas com terrreno, projeto, equipamentos comunitários e infraestrutura; já os gastos com infraestrutura (terraplenagem, urbanização, água, esgotos, drenagem e pavimentação) representam cerca de 20% do total, e a pavimentação é o item de maior peso, respondendo por metade destes gastos. (MORETI, R. Normas urbanísticas para habitação de interesse social. Recomendações para elaboração. São Paulo: FINEP e IPT, 1997, p. 21-22). Considerando os percentuais indicados é correto afirmar:

Accepted Answer

B) A incidência do percentual de custo de infraestrutura é maior nos projetos de conjuntos habitacionais de interesse social que adotam edificações unifamiliares proporcionalmente em relação a uma mesma gleba com edificações multifamiliares.

Answer

A) O peso do custo da unidade habitacional, a despeito da forma e da densidade empregadas, mantém-se inalterado tanto em tipologias horizontais como em tipologias verticais devido ao fato de tratar-se de conjuntos habitacionais de interesse social.

Answer

C) A quantidade de unidades e o tamanho da gleba influenciam o custo da pavimentação, sendo que os conjuntos com mais de 1.000 unidades habitacionais são preferíveis pela viabilidade de inserção urbana mais facilitada.

Answer

D) Os custos de implantação de ramais domésticos de redes internas de infraestrutura seguem os custos do sistema viário, principalmente em casos de emprego de soluções como esgoto condominial com a utilização de quintais para o escoamento de dejetos.

Answer

E) A densidade populacional de conjuntos habitacionais de interesse social não representa variável interveniente no desenho urbano dos mesmos, uma vez que a forma do assentamento é definida pelo sistema viário do conjunto.

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