Question

A arquitetura da Mobilidade como um Serviço (do inglês MaaS – Mobility as a Service) é frequentemente dividida em níveis de integração (conhecidos como Níveis de Sochor), que vão desde a simples agregação de informações até a integração total de políticas públicas. No cenário brasileiro, para que um sistema seja considerado Nível 3 (Integração de Serviço) de MaaS, ele deve obrigatoriamente:

Accepted Answer

E) Integrar o planejamento da viagem e a reserva/ pagamento em um único “pacote” ou conta de usuário, unificando a experiência de cobrança de diferentes operadores.

Answer

A) Oferecer somente mapas estáticos com os horários previstos dos ônibus.

Answer

B) Proibir o uso de aplicativos de transporte individual (STIP) dentro da plataforma.

Answer

C) Funcionar apenas via cartões magnéticos físicos, sem a possibilidade de uso de QR Codes ou Near Field Communication (NFC).

Answer

D) Garantir que todos os modais integrados pertençam a uma única empresa operadora pública.

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