TJ PA 2025

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1. 51Engenharia e ArquiteturaTodos os pontos de um corpo rígido em movimento de translação pura possuem a mesma velocidade em relação a um referencial inercial.
2. 52Engenharia e ArquiteturaO princípio de D’Alembert permite transformar um problema dinâmico em um problema de equilíbrio estático ao utilizar-se de forças inerciais.
3. 53Engenharia e ArquiteturaO amortecimento de Coulomb caracteriza-se por um decaimento exponencial da amplitude das vibrações ao longo do tempo.
4. 54Engenharia e ArquiteturaEm sistemas dinâmicos, o amortecimento crítico é o valor máximo de amortecimento necessário para que o sistema não oscile, retornando à posição de equilíbrio no menor tempo possível após ser perturba…
5. 55Engenharia e ArquiteturaUm mecanismo com grau de liberdade igual a zero é considerado um sistema estático.
6. 56Engenharia e ArquiteturaUma junta prismática permite apenas o movimento de rotação entre os corpos conectados.
7. 57Engenharia e ArquiteturaEm um eixo circular sólido, submetido a um torque, a tensão de cisalhamento máxima ocorre em sua superfície externa.
8. 58Engenharia e ArquiteturaA lei de Hooke independe do valor da tensão aplicada e é válida para todos os materiais.
9. 59Engenharia e ArquiteturaNo cálculo da força resultante sobre uma superfície plana submersa, a linha de ação da força sempre passa pelo centroide geométrico da superfície.
10. 60Engenharia e ArquiteturaA variação de pressão com a profundidade em um fluido em repouso é sempre linear, desde que a densidade permaneça constante.
11. 61Engenharia e ArquiteturaEm um fluido sem viscosidade, considerado ideal, a viscosidade do fluido não interfere no escoamento.
12. 62Engenharia e ArquiteturaA pressão dinâmica de um fluido em movimento é sempre menor do que a pressão estática.
13. 63FísicaNa transformação adiabática reversível de um gás ideal, a entropia do sistema é constante.
14. 64FísicaSe um gás ideal sofrer uma transformação isocórica, todo o calor fornecido ao sistema será convertido em trabalho.
15. 65FísicaNo processo de transferência de calor por radiação, a energia pode ser transferida entre dois corpos, mesmo que ambos estejam à mesma temperatura.
16. 66FísicaA convecção natural ocorre exclusivamente em fluidos, pois ela depende da variação de densidade causada por diferenças de temperatura.
17. 67Engenharia e ArquiteturaDevido à sua elevada ductilidade e resistência ao impacto, o ferro fundido nodular é a melhor escolha para um eixo de transmissão projetado para veículo de alto desempenho, sujeito a cargas dinâmicas…
18. 68Engenharia e ArquiteturaMateriais com alta condutividade térmica são sempre preferíveis para uso em componentes mecânicos sujeitos a esforços dinâmicos, como eixos de transmissão.
19. 69Engenharia e ArquiteturaA presença de inclusões não metálicas, como óxidos e sulfetos, pode comprometer o desempenho mecânico de materiais submetidos a esforços cíclicos, o que favorece o surgimento de trincas.
20. 70Engenharia e ArquiteturaMateriais cerâmicos são frequentemente utilizados em eixos de transmissão devido à sua alta resistência ao desgaste, elevada rigidez e dureza.
21. 71Engenharia e ArquiteturaA fundição é o processo mais recomendado para a fabricação de eixos de transmissão automotivos devido à sua simplicidade e baixo custo, mesmo quando há exigência de alta resistência mecânica.
22. 72Engenharia e ArquiteturaA escolha entre processos como forjamento ou laminação influencia diretamente as propriedades mecânicas finais de um eixo de transmissão, como resistência à fadiga.
23. 73Engenharia e ArquiteturaDurante a fabricação do eixo, instrumentos como micrômetro e relógio comparador são comumente utilizados para a garantia da precisão dimensional, de circularidade e de concentricidade para se evitare…
24. 74Engenharia e ArquiteturaPara o controle de rugosidade superficial em regiões de acoplamento com rolamentos, basta verificar as dimensões com instrumentos lineares como paquímetro ou régua.
25. 75Engenharia e ArquiteturaSe, em vez do aço escolhido, o eixo fosse fabricado em aço SAE 1020, o fator de segurança deveria ser aumentado para a manutenção da confiabilidade.
26. 76EstatísticaA confiabilidade de 99% para 100.000 ciclos pode ser garantida apenas aumentando-se o fator de segurança para um valor de livre escolha do projetista, sem necessidade de testes experimentais ou análi…
27. 77Engenharia e ArquiteturaSe o eixo fosse submetido a um carregamento estático em vez de cíclico, o fator de segurança poderia ser reduzido pela metade, sem comprometimento da integridade do componente.
28. 78Engenharia e ArquiteturaA utilização de um acabamento superficial polido no eixo aumentaria sua resistência à fadiga, o que permitiria a redução do fator de segurança.
29. 79Engenharia e ArquiteturaO uso de mancais de rolamento autocompensadores indica a necessidade de acomodação de desalinhamentos do eixo, mesmo que, com isso, se reduza a capacidade de carga dinâmica.
30. 80FísicaO freio eletromagnético deve ser dimensionado para dissipar toda a energia cinética da plataforma em movimento, considerada apenas a massa da carga sobre ela, ignorada a inércia do sistema.
31. 81Engenharia e ArquiteturaConsiderando-se que o eixo de acionamento opere em baixa rotação (≤ 100 rpm), é correto afirmar que, para se garantirem 10.000 horas de vida útil, os mancais devem ser selecionados com base apenas na…
32. 82Engenharia e ArquiteturaO motor de 1,5 kW é suficiente para atender às especificações do projeto, pois, desconsiderando-se perdas, é necessária uma potência de aproximadamente 0,44 kW para se vencer o peso da plataforma (30…
33. 83Engenharia e ArquiteturaPara a garantia de maior vida útil do conjunto, o tensor automático da correia trapezoidal deve ser posicionado no ramo não tensionado da transmissão, mesmo que isso exija um sistema de guias mais co…
34. 84Engenharia e ArquiteturaPara a operação adequada dos equipamentos pneumáticos da planta, são parâmetros qualitativos e quantitativos relevantes do ar a pressão, a vazão, o teor de material particulado, o teor de óleo e o te…
35. 85Engenharia e ArquiteturaPara o armazenamento do ar nos tanques da planta, a pressão máxima deve, em termos práticos, corresponder à do dispositivo pneumático de maior pressão operacional, ao passo que a pressão mínima deve…
36. 86Engenharia e ArquiteturaOs dados apresentados correspondem aos de uma bomba centrífuga de múltiplos estágios.
37. 87ContabilidadeAs irreversibilidades internas na expansão podem ser inferidas e contabilizadas parametricamente dividindo-se a diferença de entalpia no processo real pela diferença de entalpia considerada isentrópi…
38. 88FísicaA conversão de entalpia do vapor em energia mecânica no eixo da turbina ocorre por meio do princípio do impulso, característico de turbinas de reação.
39. 89Engenharia e ArquiteturaEm relação ao processo de expansão do vapor no bocal de Laval, a expressão ᡵ = ∆ℎ + 0,5 ∙ 䙦ᡳ − ᡳ 䙧 permite ⡩⡹⡰ ⡩⡹⡰ ⡰ ⡩ estimar o trabalho (w) transferido pela turbina, consideradas a variação de enta…
40. 90Engenharia e ArquiteturaPara o aumento da eficiência do ciclo de turbina a vapor, emprega-se extração de vapor da expansão para elevar a temperatura de saída da água antes da bomba de alta pressão, técnica que visa reduzir…
41. 91Engenharia e ArquiteturaSão classificados como de combustão interna os motores Diesel, Otto e Wankel, as turbinas a gás e os motores duplo combustível e a gás.
42. 92Engenharia e ArquiteturaMotores estacionários a gás para geração de potência elétrica podem atingir eficiências superiores a 40%, operando com baixa razão de equivalência (aproximadamente 0,6), elevadas taxas de compressão…
43. 93Engenharia e ArquiteturaO índice de cetano é uma escala adimensional que expressa o tempo de retardo de ignição de um combustível diesel; combustíveis com índice de cetano mais baixo inflamam mais rapidamente após a injeção…
44. 94Engenharia e ArquiteturaO número de octano de um combustível representa sua capacidade de resistir à ignição espontânea, que pode resultar em detonação no cilindro; quanto maior a octanagem, maior a resistência à detonação,…
45. 95Engenharia e ArquiteturaNo processo de compressão e descarga, a diminuição de volume eleva a pressão, em um processo politrópico próximo do adiabático, enquanto a descarga ocorre sob pressão relativamente constante; o traba…
46. 96Engenharia e ArquiteturaEm um processo de compressão de ar que segue a relação ᡂᡈぁ = ᠩ, o coeficiente politrópico n é maior no processo adiabático que no processo com troca de calor; consequentemente, o trabalho de compress…
47. 97Engenharia e ArquiteturaConsidere que um compressor de ar projetado para operar com pressão máxima de 10 bar possa operar com pressão máxima de 13 bar por algumas horas. Nesse caso, a vazão de ar não será alterada quando o…
48. 98Engenharia e ArquiteturaCompressores para refrigeração podem ser do tipo alternativo, centrífugo e rotativo, e os fluidos refrigerantes naturais podem ser amônia, dióxido de carbono e hidrocarbonetos de cadeia C3/C4.
49. 99Engenharia e ArquiteturaNa técnica de resfriamento evaporativo usada para diminuir a temperatura do ar ambiente, a diferença de temperatura de bulbo úmido e bulbo seco fornece uma base para o cálculo do poder de resfriament…
50. 100Engenharia e ArquiteturaUma forma econômica de se realizar resfriamento é por meio de energia térmica combinando-se, por exemplo, um ciclo de turbina a gás para geração de eletricidade com um ciclo de refrigeração por absor…
51. 101ContabilidadePara ativos de baixa criticidade, em que os custos de falha são mínimos e não há riscos inerentes, adotar a manutenção corretiva, sob certas circunstâncias, possibilita a otimização de recursos.
52. 102ContabilidadeA análise de Pareto, aplicada na gestão da manutenção, permite que se identifique a maior parte dos problemas e dos custos gerados, de modo que os esforços de otimização são, então, direcionados para…
53. 103ContabilidadeO tempo médio entre falhas, embora importante para a confiabilidade, deve ser avaliado em conjunto com outras métricas, como custos e disponibilidade, para uma visão abrangente da estratégia de manut…
54. 104Engenharia e ArquiteturaNo modelo de qualidade total, a manutenção reativa precede a preventiva, seguindo o paradigma da resolução de possíveis falhas antes mesmo do planejamento da melhoria.
55. 105Engenharia e ArquiteturaA terotecnologia, em sua essência, busca a otimização do custo total de propriedade dos ativos, considerando exclusivamente os custos de manutenção associados ao seu ciclo de vida.
56. 106Engenharia e ArquiteturaO sistema de manutenção centralizada tem como característica principal a autonomia das áreas operacionais na tomada de decisão com relação a intervenções corretivas.
57. 107Engenharia e ArquiteturaO planejamento e o controle da manutenção visam organizar recursos, programar paradas e monitorar indicadores de desempenho relacionados às atividades de manutenção.
58. 108Engenharia e ArquiteturaA manutenibilidade pode ser compreendida como a capacidade de um equipamento ser restaurado a condições operacionais de forma rápida e eficiente após uma falha.
59. 109Engenharia e ArquiteturaIndicadores como o backlog de manutenção e o índice de cumprimento da programação são utilizados para avaliar o desempenho da manutenção.
60. 110Engenharia e ArquiteturaA manutenção preditiva é menos eficaz em ambientes industriais sujeitos a condições operacionais altamente variáveis, pois depende de padrões fixos de degradação.
61. 111Engenharia e ArquiteturaA confiabilidade e a disponibilidade são características mutuamente excludentes, de modo que são separadamente consideradas em projetos eficazes de manutenção.
62. 112ContabilidadeA ausência de um plano estruturado de manutenção pode resultar na redução da disponibilidade dos ativos, no aumento dos custos operacionais e na redução da segurança das operações.
63. 113Engenharia e ArquiteturaEm análise RCM, o modo de falha descreve as consequências de uma falha funcional observada no sistema.
64. 114Engenharia e ArquiteturaA utilização da curva da banheira em estratégias de manutenção permite identificar o melhor momento para ações preventivas ou substituições programadas.
65. 115Engenharia e ArquiteturaO programa 5S contribui para a organização do ambiente industrial, sendo aplicado como ferramenta de apoio à manutenção produtiva total.
66. 116Engenharia e ArquiteturaA polivalência técnica reduz a necessidade de treinamento e especialização, pois ela pressupõe habilidades genéricas em qualquer ambiente fabril.
67. 117Engenharia e ArquiteturaO rendimento de um motor elétrico é influenciado por perdas por efeito joule, perdas magnéticas e perdas mecânicas, sendo menos eficiente em condições de carga parcial.
68. 118Engenharia e ArquiteturaO relé térmico ideal utilizado na proteção de motores elétricos de indução atua de forma imediata em casos de pequenas sobrecargas, proporcionando uma resposta praticamente instantânea para a seguran…
69. 119Engenharia e ArquiteturaInversores de frequência, por controlarem a corrente elétrica por meio de um software, dispensam disjuntores.
70. 120Engenharia e ArquiteturaEm motores de indução monofásicos, geralmente se emprega um enrolamento auxiliar e(ou) um capacitor de partida para produzir o campo magnético girante.