INFRA S/A 26 ANALISTA 2026

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1. 41Engenharia e ArquiteturaA definição e a localização de pátios ferroviários independem das condicionantes geométricas do traçado da via e dos requisitos operacionais previstos para o ramal, sendo estabelecidas em função da d…
2. 42Engenharia e ArquiteturaEstruturas de contenção cuja estabilidade é assegurada pelo reforço interno do maciço, mediante a introdução de elementos resistentes, como grampos, inclusões metálicas, geossintéticos ou colunas tra…
3. 43Engenharia e ArquiteturaSe a velocidade da água na drenagem superficial ultrapassar o limite previsto em projeto, devem ser adotados dispositivos de dissipação de energia para restabelecer condições seguras de escoamento.
4. 44Engenharia e ArquiteturaNa implantação de pátios ferroviários, a instalação de aparelhos de mudança de via (AMV) deve ocorrer em segmentos em tangente, observando-se a compatibilidade entre o comprimento disponível e as dim…
5. 45ContabilidadeNo âmbito do SICRO, o momento de transporte é tratado como elemento integrante da composição de custos, não sofrendo alteração em função de variações no quantitativo movimentado ou na distância média…
6. 46ContabilidadeNão são enquadrados como preços novos os serviços constantes do SICRO que tenham seus coeficientes de consumo de materiais ajustados em função de condicionantes específicas de projeto, como variações…
7. 47Engenharia e ArquiteturaA metodologia BIM consiste em ferramentas de modelagem tridimensional voltadas ao projeto de uma construção, sendo sua aplicação restrita às fases de concepção e detalhamento, não se caracterizando c…
8. 48Engenharia e ArquiteturaNo uso do BIM com suporte em CDE, a parte responsável pela produção da informação deve realizar sua verificação antes do compartilhamento, conferindo a padronização das nomenclaturas, a consistência…
9. 49Engenharia e ArquiteturaAs barras de aços CA70 devem ser lisas, sem nervuras transversais, e identificadas por meio de marcas de laminação em relevo.
10. 50Engenharia e ArquiteturaEm um projeto de estrutura de concreto armado, é representado pelo símbolo C25 o concreto cuja massa específica seca seja compreendida entre 2.000 kg/m³ e 2.800 kg/m³ e cuja resistência à compressão…
11. 51Engenharia e ArquiteturaEm um projeto de uma estrutura de concreto armado, devem ser considerados os estados-limite de serviço, relacionados ao esgotamento da capacidade resistente da estrutura, no seu todo ou em parte.
12. 52Engenharia e ArquiteturaO uso de concreto protendido nas peças destinadas a vencer grandes vãos, como vigas e lajes, permite que tais peças sejam dimensionadas com alturas menores que as de concreto armado, pois a protensão…
13. 53Engenharia e ArquiteturaEm uma peça de concreto protendido, é obrigatório que a protensão dos cabos de aço seja realizada antes de sua concretagem, uma vez que, após este procedimento, o tensionamento dos cabos pode gerar a…
14. 54Engenharia e ArquiteturaFluência é o fenômeno de deformação lenta de uma estrutura de concreto provocada pela aplicação de uma carga, ainda que de baixa intensidade, por longo período.
15. 55Engenharia e ArquiteturaA ancoragem de barras de aço em peças de concreto armado não pode ser feita por meio de dispositivos que exijam solda, pois a solda altera a composição do elemento, diminuindo sua resistência aos esf…
16. 56Direito AdministrativoO anteprojeto de engenharia deve conter o conjunto de elementos necessários e suficientes, com nível de precisão adequado, para caracterizar a obra objeto da licitação.
17. 57Engenharia e ArquiteturaEventuais desapropriações a serem realizadas para a construção da ferrovia deverão ser indenizadas de forma justa, sendo os valores das indenizações obtidos por avaliações baseadas em critérios como…
18. 58Direito CivilDevem constar como cláusulas obrigatórias do contrato a periodicidade do reajustamento de preços e os critérios de atualização monetária entre a data do adimplemento das obrigações e a do efetivo pag…
19. 59Engenharia e ArquiteturaAntes do início das atividades, o engenheiro da empresa contratada que será o responsável técnico pela obra deverá registrar a anotação de responsabilidade técnica (ART) no conselho regional de engen…
20. 60Engenharia e ArquiteturaSuponha que um avaliador necessite obter uma análise realista sobre o valor de um imóvel situado em localidade em que dados de mercado são escassos. Nesse caso, o avaliador deve optar pela aplicação…
21. 61Engenharia e ArquiteturaObsoletismo é a superação tecnológica de um bem, que leva à sua depreciação.
22. 62Engenharia e ArquiteturaConsidere que, durante a execução de uma obra licitada por um órgão da administração pública direta, a contratada tenha proposto a inversão da ordem de execução de determinadas atividades, o que ense…
23. 63Engenharia e ArquiteturaO cronograma físico é o documento que detalha as etapas e a sequência das atividades de uma obra, apontando o período necessário para a realização de cada uma delas.
24. 64Engenharia e ArquiteturaO programa de gerenciamento de riscos (PGR) deve ser obrigatoriamente implementado por setor da organização, sendo vedada a sua implementação por unidade operacional ou por atividade.
25. 65Engenharia e ArquiteturaPara elaborar o plano de gerenciamento de riscos ocupacionais (PGR), a organização deve identificar os perigos inerentes às atividades a serem executadas, avaliar os riscos ocupacionais e classificá-…
26. 66Engenharia e ArquiteturaPara um mesmo material, a umidade ótima de compactação correspondente à energia do ensaio Proctor normal é inferior àquela associada à energia do ensaio Proctor modificado.
27. 67Engenharia e ArquiteturaOs ensaios de adensamento unidimensional e os ensaios de palheta aplicam-se, respectivamente, à investigação da deformabilidade e à investigação da resistência não drenada de argilas orgânicas no pro…
28. 68Engenharia e ArquiteturaA percolação de água em taludes escavados em solos saturados pode ser avaliada a partir da solução numérica da equação de fluxo derivada da Lei de Darcy, segundo a qual a vazão específica, em cada po…
29. 69Engenharia e ArquiteturaQuando a envoltória de resistência do solo é curva e a superfície de ruptura é pouco profunda, os parâmetros de resistência utilizados na análise por equilíbrio limite da estabilidade de taludes deve…
30. 70Engenharia e ArquiteturaNa análise da estabilidade de taludes, a estimativa do fator de segurança por métodos de equilíbrio limite, como os de Bishop e Fellenius, contempla a deformabilidade do maciço no cálculo de recalque…
31. 71Engenharia e ArquiteturaOs encargos sociais constituem despesa indireta e devem ser incluídos no BDI.
32. 72Engenharia e ArquiteturaNa implantação de rodovias, o índice setorial de drenagem aplica-se aos serviços relacionados tanto à construção quanto à remoção de dispositivos de drenagem.
33. 73Engenharia e ArquiteturaNa orçamentação em nível de projeto básico, o levantamento dos serviços e de seus quantitativos é realizado com base na documentação técnica disponível, admitindo-se a inclusão de itens sem quantitat…
34. 74Engenharia e ArquiteturaConsiderando-se a própria obra como objeto de custeio, tomada em seu conjunto, a mobilização de pessoal e equipamentos deve compor a taxa de BDI.
35. 75ContabilidadeO cronograma físico-financeiro pode ser elaborado com maior precisão a partir das produtividades das equipes e dos coeficientes unitários de consumo dos insumos, extraídos das composições de custos u…
36. 76Engenharia e ArquiteturaSurgências na base do talude de jusante de uma barragem de terra podem ser combatidas pela execução de filtros invertidos.
37. 77Engenharia e ArquiteturaFissuras são patologias que podem ocorrer até mesmo em maciços de terra bem compactados, sendo causadas, entre outros fatores, por variações bruscas na topografia do terreno de apoio do aterro e dife…
38. 78Engenharia e ArquiteturaDiante da identificação de dormentes inservíveis, mesmo isolados, o técnico responsável deve solicitar sua integral substituição.
39. 80QuímicaUm gradual aumento das poropressões no corpo de uma barragem de terra pode estar relacionado ao entupimento de dispositivos de drenagem, causado por processos de colmatação química progressiva e pela…
40. 81Engenharia e ArquiteturaEm uma barragem de terra, o desenvolvimento de erosões em áreas protegidas por enrocamento lançado (riprap) pode ser causado pelo sucessivo impacto de ondas geradas por episódios climáticos pontuais,…
41. 82Engenharia e ArquiteturaDefensas são estruturas portuárias de proteção posicionadas na interface entre as embarcações e as estruturas de acostagem, a fim de proteger ambas dos esforços de impacto nas atracações.
42. 83Engenharia e ArquiteturaNo dimensionamento de um quebra-mar de talude, deve-se adotar altura que garanta que o fluxo total transmitido à sotamar receba apenas contribuições com passagem direta pelo corpo central do maciço.
43. 84Engenharia e ArquiteturaPortos militares, pesqueiros, portos de minério de ferro e marinas são exemplos de portos de uso genérico.
44. 85Engenharia e ArquiteturaQuebra-mares e molhes são estruturas de proteção portuária isoladas da costa.
45. 86Engenharia e ArquiteturaEm um terminal, operações de estacionamento e saída de estacionamento do tipo push-back demandam área de pátio maior que as necessárias às operações do tipo PI-PO (power in-power out).
46. 87Engenharia e ArquiteturaA imagem a seguir apresenta uma área de giro de uma pista de pouso e decolagem. ⁤󠁢󠀰󠀶󠁤󠀰󠁦󠀰󠁡󠀭󠀷󠁡󠀰󠀰󠀭󠀴󠀵󠁤󠀸󠀭󠁡󠀹󠁣󠁣󠀭󠁤󠀴󠀲󠁤󠀷󠁢󠀹󠀶󠁦󠁣󠁦󠁣󠀯󠀳󠀭󠀱󠀭󠁡󠀱󠀳󠁦󠁣󠀲󠀰󠁣󠁼󠀲󠀴󠀳󠁸󠀱󠀶󠀱⁤
47. 88Engenharia e ArquiteturaO desenvolvimento do PNL 2050 sustenta-se em quatro etapas sequenciais principais: insumos, que incluem a apresentação das matrizes de origem e destino de cargas e pessoas; diagnóstico; identificação…
48. 89Engenharia e ArquiteturaO PNL 2050 é o primeiro plano nacional de logística formulado sob as diretrizes do planejamento integrado de transportes (PIT).
49. 90Engenharia e ArquiteturaNa avaliação estratégica do PNL 2050, os problemas do sistema de transporte brasileiro dividem-se em específicos e abrangentes, ambos diretamente utilizados na construção do cenário-meta do plano.
50. 91MatemáticaEntre as principais funções do lastro ferroviário, inclui-se a distribuição das cargas provenientes do tráfego até a plataforma, de forma a manter a geometria da via e limitar as tensões transmitidas…
51. 92Engenharia e ArquiteturaO lastro ferroviário deve ser constituído por material pétreo de rocha dura e sã, britado, atendendo-se à graduação granulométrica especificada, sendo a forma das partículas e a resistência ao desgas…
52. 93Engenharia e ArquiteturaOs requisitos mínimos de desempenho dos dormentes de madeira podem ser verificados exclusivamente por inspeção visual, sendo dispensável a realização de ensaios de resistência à flexão.
53. 94Engenharia e ArquiteturaNo dimensionamento do sublastro, busca-se o aumento do índice de plasticidade, pois esse incremento eleva o limite de liquidez do material, favorece a acomodação das deformações e contribui para a es…
54. 95Engenharia e ArquiteturaEntre os requisitos e métodos de ensaio para o controle de qualidade do lastro ferroviário incluem-se a determinação da resistência ao desgaste por abrasão Los Angeles e a avaliação da forma média da…
55. 96Engenharia e ArquiteturaNos projetos de estruturas metálicas de pequeno porte, o estado limite último (ELU) e o estado limite de serviço (ELS) podem ser utilizados indistintamente, uma vez que conduzem aos mesmos resultados…
56. 97EconomiaA deformação elástica do concreto depende da composição do traço, especialmente da natureza dos agregados utilizados, que influenciam o módulo de elasticidade e o comportamento deformacional do mater…
57. 98Engenharia e ArquiteturaNa análise da protensão em estruturas hiperestáticas de concreto protendido, devem ser considerados os esforços hiperestáticos decorrentes dos efeitos de longa duração, associados à deformação lenta…
58. 99Engenharia e ArquiteturaNo dimensionamento de estruturas de concreto armado, os esforços internos e as deformações resultam diretamente da aplicação das ações permanentes, variáveis e excepcionais, independentemente da rigi…
59. 100Engenharia e ArquiteturaEm estruturas metálicas, não há necessidade de as vigas de aço serem contidas à rotação em torno do próprio eixo longitudinal nos apoios, sendo a rotação admissível para evitar a introdução de esforç…